В момента една четвърт от всички шофьори, заснети с нарушение, избягват да платят глобата. Според статистиката на КАТ от 40 000 нарушили правилата едва 10 000 плащат санкцията си. Голям процент от нарушителите имат щастието да се измъкнат като изчакват да им изтече давността на санкцията.
От скоро обаче контролът се затяга. До края на годината всички патрулки ще бъдат с инсталирани принтери. Устройствата ще са с размер, подходящ за полицейска кола и ще печатат честитките още на пътя – на специална хартия като касова бележка.

С това от КАТ целят да не може да се избя от глобата и да икономисат двойната работа на ръка – един път да пишат акт, а след това и да го нанасят в системата. А с таблетите на пътя ще проверяват и за стари нарушения. Специалисти искат и постерминали в патрулките.

Новите 275 принтера ще бъдат купени с пари от Гаранционния фонд. Очаква се депутатите да решат и дали да се увеличи броят на нарушенията, за които се издава акт на пътя. По този начин целят значително да се увеличи събираемостта на глобите./крос.бг

Материалът ВАЖНО за ШОФЬОРИТЕ! НОВА ИЗНЕНАДА от КАТ! Патрулките са СНАБДЕНИ с… е публикуван за пръв път на Опознай България.

Тайна група за „ранно предупреждение“ за радари и фотокамери е осигурявала зелен коридор и безпроблемно предпазване от засичане на скоростта на територията на няколко дирекции на МВР в страната. В мрежата, която е действала от началото на март 2020 година са били включени 189 действащи служители на МВР, 39 лица с телефони с договори за членове на Синдикалната федерация на служителите на МВР (СФСМВР) и 52 граждански и юридически лица извън системата, пише Монитор.

Подробности за конспирацията излязоха от няколко административни съдилища покрай това, че по-дръзките от вече наказаните полицаи решили да обжалват наложените им дисциплинарни наказания. От постановените вече решения се вижда, че магистратите оставят наказанията в сила и те не подлежат на обжалване.

Симптоматичен е случаят на мл. инспектор Петър Хинков, младши автоконтрольор I степен в група „Охранителна полиция“ на Районно управление на МВР в Созопол, който е бил наказан по казуса и е един от подалите жалба срещу заповед 251з-5239 от 23 декември м. г., с която му е наложено дисциплинарно наказание „порицание“ за срок от 6 месеца и е предупреден, че при извършване на друго нарушение ще му бъде наложено по-тежко дисциплинарно наказание. Петков оспорил наказанието като незаконосъобразно.

Полицаят изгърмял след като доклад № 769р-10582 от 17 август 2020 г. в ОДМВР – Бургас описал резултатите от предварителна проверка за извършени дисциплинарни нарушения от 11 служители на дирекцията, сред които и Хинков. 11-имата били уличени, че са разпространявали информация чрез публикуване на съобщения в тайна група във „Viber“ на местата за контрол на скоростните режими с АТСС. По смисъла на закона и съществото на работата им това била класифицирана информация, определена като „служебна тайна“ по смисъла на Закона за МВР.

Повод за проверката станало писмо от директора на „Вътрешна сигурност“ в МВР – София с данни на участие в такава група на служителите на вътрешното ведомство от страната и в това число на ченгета от Бургас. При поискване на сведения катаджията потвърдил, че той ползва един от номерата в групата, но не си спомнял кога и от кого бил добавен вътре. Разказал, че имало случаи, в които той и други служители от групата си обменяли информация за радарите, но самият той не бил използвал тази информация. При съпоставка на графиците за дежурства в районните управления в Несебър, Поморие, Созопол и Карнобат станало ясно, че в чатовете се изнасят точките, в които работели с радари участници в групата. Дирекция „Вътрешна сигурност“ изискала разпечатки от „Viber“ за всички членове на групата. В случая с станало ясно, че натоварените да ловят нарушители се предупреждавали взаимно и споделяли точките, в които дебнат времето, през което са там по график, действащото ограничение на скоростта скоростта, на която е настроен радарът – например 80 км. в час ограничение и техническо средство настроено на 94. Така най-малко 280 посветени пряко и участващи в канала можели да си избират безопасни маршрути. Проверяващите от „Вътрешна сигурност“ констатирали, че ченгетата са нарушили Етичния кодекс за поведение на държавния служител в Министерството на вътрешните работи. Самият Хинков е от по-пасивните участници – доказани са само 10 съобщения в чата с негово авторство. Иначе е минавал за стриктен служител. Долу-горе по времето, по което е в групата в бургаския „Флагман“ излиза статия със заглавие „В Созопол затягат безмилостно примката за джигитите на пътя – 30 фиша за превишена скорост само днес“, която е илюстрирана със снимка на младши инспектор Константин Грудов, който заедно с колегата си Петър Хинков – младши автоконтрольор от РУ-Созопол, извършва проверки от 8 ч сутринта.

Служебна тайна в мрежата споделяли не само ченгета от горещите точки, но и служители от звено „Автоматизирани системи за контрол на пътното движение“ при група „Организация на движението, пътен контрол и превантивна дейност“. При заемане на съответните точки за контрол служителите уведомявали оперативния дежурен в ОДМВР-Бургас. По разпореждане на началник сектор „Пътна полиция“, тези точки за контрол са изписвани и в поставените ежедневни задачи на състава на пътна полиция, като по този начин достъп до информацията имат всички служители от сектора. Синдикалист от заверата се опитал да обясни, че това, което правели в канала било споделяне на казуси по работа, но го уличили, че директно е „осветил“ радарите общо 62 пъти. При проверката в ОДМВР – Бургас имало и куриози – наложило се един от проверяващите да го сменят от комисията за проверка, след като се оказало, че номерът му също е в групата.

Съгледвачи на „зеления коридор“ са били и ченгета от други области в страната. Мл. инспектор от пътна полиция в Търговище издал, според разпечатките е публикувал 13 съобщения, като в някои от случаите дори не е бил дежурен. Срещу наказанията си са скочили и катаджии от Ловеч, Луковит, Кнежа и Плевен.

Материалът Разкриха коя е катаджийската група във „Viber“, предупреждавала за радари е публикуван за пръв път на Опознай България.

При подаване на заявление за прекратяване на регистрацията на моторно превозно средство собственикът на превозното средство може да заяви запазване на табелите с регистрационния номер на превозното средство за регистрацията на друго превозно средство от същата категория, като заплати такса в размер:

1. за регистрационен номер за право на ползване на табели с регистрационен номер за автомобили с четири еднакви цифри в поредния номер – 300 лв.;

2. за регистрационен номер за право на ползване на табели с регистрационен номер за автомобили с комбинация от цифри: „аа-вв“; „ав-ва“; „ав-ав“, където „а“ и „в“ са различни числа от „0“ до „9“, и за табели с регистрационен номер с комбинация от четири цифри по желание – 200 лв.;

3. за регистрационен номер за право на ползване на табели с регистрационен номер за автомобили с комбинация от шест букви и/или цифри по желание – 1000 лв.;

4. за регистрационен номер за право на ползване на табели с регистрационен номер за автомобили извън горните случаи- 100 лв.

В срок до един месец от подаване на заявлението заявителят има право да регистрира друго моторно превозно средство със запазените табели с регистрационен номер. Табелите с регистрационен номер се предават от собственика за съхранение в отдел „Пътна полиция“ при СДВР.

Когато в срока не е регистрирано друго моторно превозно средство със запазения регистрационен номер, табелите с регистрационния номер се унищожават.

Регистрация на моторно превозно средство след изтичане на срока ,може да се извърши със запазения регистрационен номер, като се поставят нови табели.

Срокът за запазване на регистрационния номер е шест месеца от подаване на заявлението . След изтичането на този срок запазеният регистрационен номер не може да бъде използван.

Таксите за регистрационен номер по избор остават същите, а те са:

1. за право на ползване на табели с регистрационен номер за автомобили с четири еднакви цифри в поредния номер – 1500 лв.;

2. за право на ползване на табели с регистрационен номер за автомобили с комбинация от цифри: „аа-вв“; „ав-ва“; „ав-ав“, където „а“ и „в“ са различни числа от „0“ до „9“, и за табели с регистрационен номер с комбинация от четири цифри по желание – 300 лв.;

3. за право на ползване на табели с регистрационен номер за автомобили с комбинация от шест букви и/или цифри по желание – 7000 лв.

За България

Материалът Важно за всички шофьори: От 20-ви януари влезе в сила нов закон за вас е публикуван за пръв път на Опознай България.

„На водача на пътно превозно средство е забранено да използва мобилни устройства за комуникация по време на управление на превозното средство, освен чрез устройство, позволяващо използването на мобилното средство без участие на ръцете му“, гласи обновената разпоредба.

Според новата забрана „на водача на пътно превозно средство е забранено да използва всякакви други мобилни устройства, отклоняващи вниманието му от управлението на превозното средство“. Така написана, разпоредбата ще включва например: сърфиране в интернет, скролване във фейсбук и чатове на смартфони и таблети.

Материалът Балтията е голяма! Забраняват най-любимото на шофьорите, глобите ще са жестоки е публикуван за пръв път на Опознай България.

Преди повече от месец в употреба влязоха новите 28-суперкамери на „Пътна полиция”, всяка от които струва по 55 хил. лева. Плюсовете на новите камери са, че не могат да се засичат от

т.нар. „антирадари”, тъй като работят с лазер. Освен това се очаква да са много по-прецизни. Досега около 1/5 от засечените нарушения не се санкционираха, защото на снимките има други коли. Въпреки това групите в социалната мрежа имат над 200 публикации дневно, в които потребители споделят за местоположението на новите устройства.

28 нови камери за контрол на скоростта работят от повече от месец по пътищата на страната. Устройствата разполагат със собствени батерии и могат да работят в рамките на 5 часа.

Старите камери на КАТ бяха слепи за превишена скорост, ако минава повече от един автомобил. Досега около 1/5 от засечените нарушения не се санкционираха, защото на снимките има други коли.

Новите камери обаче ще могат прецизно да установяват скоростта на всеки от автомобилите на снимката. Един от основните плюсове на новите устройства е, че не могат да се засичат от т.нар. „антирадари”, тъй като работят с лазер.

За суперкамерите бяха отделени около милион и половина лева. Въпреки многото функции на новите устройства, шофьорите в повечето градове са намерили решение да неутрализират засадите на „Пътна полиция”.

Групите се казват „I see you КАТ”, като съответно всяка от тях е за различен град.

Логично най-много членове има тази за София, като достигат близо 25 хиляди души. В групите има над 200 публикации на ден. Сред тях са „Скрит парти бус и две бейбита на кръговоро на арена Армеец посока Студентски“ и „На изтока две принцеси с бял кон“.

Пътуващите изпращат снимки или споделят местата, на които са засекли камера.

Неофициално от „Пътна полиция” обясниха, че тези групи не пречат на работата им и има достатъчно глобени шофьори.

Органите на реда са на мнение, че подобни страници са ненужни, защото така водачите на автомобили ще намаляват скоростта само покрай контролното устройство. Във Facebook страниците има актуална информация и за пътната обстановка в страната.

Шофьорите публикуват къде има задръстване, както и подробности при евентуални пътно-транспортни произшествия.

Материалът Намериха им цаката! Суперкамерите на КАТ за милиони вече са „уловими“ и фиксирани! Вижте как е публикуван за пръв път на Опознай България.

Униформени белези на пътните полицаи

Не спирам и не изпълнявам разпореждания на лица, които не носят законово определената полицейска униформа (цвят – тъмно син и/или жълта светлоотразителна жилетка) с разположените на видно място нашивки с надпис „Пътна полиция” (или „Traffic Police”) и светлоотразителни елементи.При ниски температури пътните полицаи носят черна плетена шапка с надпис „Полиция“ („Police“). Могат да ме спрат и служители на звената “Пътен контрол”, “Престъпления по пътищата” и “Сигма” в СДВР и ОДМВР. Служителите имат обозначителен бадж със снимка, на който са изписани име, фамилия и идентификационен номер. Задължителна е и маркировка на стоп-палката и надпис върху автомобила на служителите на реда „Полиция” или „Пътна полиция”.

Важно! Служители на „Охранителна полиция“ могат да ме спрат за общополицейска проверка (установяване самоличността ми, както и тази на на моите спътници; проверка на регистрацията и номерата на автомобила; проверка на багажи, материали и вещества и др.), но не и за спазване на Закона за движението по пътищата. Информация за спирането, както и повода за това се съобщава веднага в съответния дежурен център.

Служители на МВР могат да ме спрат на пътя, когато са най-малко двама и в следните случаи:

• ако видимо нарушавам правилата за движение по пътищата;
• ако автомобилът ми е в неизправно състояние или ако разположението на товара, който превозвам, създава опасност за другите участници в движението;
• ако начинът, по който управлявам автомобила си и поведението ми пораждат съмнения за това, че съм преуморен, употребил алкохол или упойващи вещества;
• ако има налични данни или предположения, че съм участвал в пътно транспортно произшествие или в извършване на престъпление;
• и все пак ако полицаят реши да ме спре без видима причина просто ей така, за съжаление  има право.

Изисквания за спиране на МПС

За да бъда правомерно спрян от пътните полицаи те трябва:

1. Да застанат срещу движението върху пътното платно, непосредствено до банкета или бордюра.

2. Да подават сигнал със стоп-палка, възможно е и с ръка, а през нощта да описват полукръг с червена светлина. Сигнал за спиране може да бъде подаден и от движещ се полицейски автомобил или мотоциклет.

3. Да ми се представят, като се идентифицират с име и звание, към кое структурно звено на МВР принадлежат и какъв е поводът за спирането ми. При съмнение от моя страна са длъжни да покажат полицейските знаци по себе си и служебната си карта.

Ако някой от тези три елемента в началото на процедурата на проверка не са спазени, служителите на КАТ подлежат на дисциплинарна отговорност и се стига до нередовност на процедурата. Тогава може да предявя възражения относно начина, по който са ме спрели в акта или на собствен лист (ако е нужно повече място), като опиша в акта, че прилагам възраженията си на отделен лист. Ако забравя или по някаква друга причина не напиша възраженията си в акта, мога да го сторя в 3-дневен срок пред органа, който го е издал. Последната подобна възможност, която имам е да обжалвам наказателното постановление на КАТ пред съответния районен съд.

Любопитно: Полицаите рядко спират за проверка автомобили на места, където спирането е забранено, като: стеснени участъци на пътя, непосредствено преди или след кръстовище, жп прелез, тунел или други подобни места. Но! Възможно е да ме спрат законосъобразно и на такова място, ако с това не се застрашава безопасността на останалите участници в движението. Това важи и при спиране на магистрала извън специално обозначените места, бензиностанции, паркинги и аварийни ленти.

Проверка от автомобил на КАТ, оборудван със система за видеозаснемане и аудиозапис

От началото на 2015 г. само екип от двама пътни полицаи, със специално оборудван полицейски автомобил, могат да ме спират за проверка. Автомобилът трябва да има обозначителен стикер (“Зона с постоянно видеонаблюдение и аудиозапис). Оборудването му се състои от:

• три камери (две на предното и една на задното стъкло) за наблюдение на зоните, в които се извършва проверка;

• цифрово записващо устройство;

• два безжични микрофона, носени от полицаите, с паник бутон;

• безжичен интернет;

• GPS.

На извършването на проверката се осъществява видеозапис и аудиозапис, като освен в реално време, записаната информация се проверява и при свалянето и от запиващото устройство на автомобила след завръщане в съответната структура на МВР. След това информацията се архивира и съхранява в продължение на 1 месец (с оглед проверка на сигнали за нарушения, ако има такива, в законоустановените за това срокове), след което се унищожава.

Промени в осъществяването на проверка от пътна полиция в сила от 24.06.2015г.

От 24.07.2015 г. е разрешено да бъда спрян на пътя за проверка и от автомобил, които няма посоченото специално оборудване. Особеностите при проверка са следните:

• за да бъда спрян, трябва да извършвам явно нарушение на правилата за движение: преминаване на червен светофар, отнемане на предимство и т.н.;
• служителите са задължени да ми съставят акт за установяване на административно нарушение (тази мярка има за цел да избегне корупционни практики).

Важно! Когато не извършвам нарушение на пътя, за рутинна проверка мога да бъда спрян само от патрул на КАТ, обозначен със стикер, че има система за заснемане и аудиозапис.

За нарушения при прилагане на мерките за контрол на движението по пътищата, например ако бъда спрян от необорудван автомобил без да извършвам нарушение, мога да подам сигнал на откритата линия за противодействие на корупцията в МВР на тел. 02 982 22 22 или чрез електронната форма в секция „Антикорупция“ на сайта на МВР. В сигнала трябва да посоча дата, час и място, обстоятелствата, при които е станало спирането, както и данни за екипа – полицейски номер (изписан на патрулния автомобил), регистрационен номер на автомобила, име или номер на служител/служителите.

Проверка на шофьора на МПС – налични документи, обиск и други

В Закона за движение по пътищата (ЗДвП), в Правилника за прилагането му, както и в Закона за МВР е регламентирана контролната функция на Сектор „КАТ – Пътна полиция” за безопасност и спазване на правилата за движение по пътищата. При проверка на редовността на моите документи, органите на реда са овластени да проверяват само:

1. документи за самоличност;
2. свидетелство за управление на МПС и контролен талон;
3. свидетелство за регистрация на МПС;
4. документ за сключена задължителна застраховка “Гражданска отговорност”;
5. удостоверителни стикери, залепени на предното стъкло на колата: за преминат технически преглед, за сключена застраховка “Гражданска отговорност”, за платена винетна такса ( ако пътувам извън града).

Има случаи, в които Пътната полиция може да иска извършване на обиск на шофьора или пътниците в автомобила, проверка на лични вещи и на самото превозно средство, при което полицаят е длъжен да състави протокол, подписан от него, от един свидетел и от проверяваното лице. Този вид проверка става само в посочените от закона случаи, а не произволно. Например при наличие на данни, че проверяваното лице е извършило престъпление или друго нарушение на обществения ред, или при данни, че носи опасни и забранени за притежание предмети. Този вид проверка не е свързан пряко с правилата за движение по пътищата, затова няма да се поколебая да искам обяснение и правни основания за конкретния повод на обиска, както и задължителното изготвяне на протокол с вписани подробно причините за претърсването. Няма и да позволя на полицаите да надхвърлят необходимите им правомощия като знам, че при личен обиск от лице от противоположния пол, мога да възразя.

Обискът на МПС е нещо различно от обичайните проверки на КАТ от типа: “отвори багажника да видя какво караш” или “я да видим какво возиш на задната седалка”. Той може да се извърши, само когато се издирват веществени доказателства за извършено престъпление или нарушение на обществения ред. Става въпрос за задълбочен, щателен оглед на купето, багажника и други места в автомобила, за които се изисква предварително издадена разрешителна заповед. Обиск на МПС без издадена заповед има само в 2 случая – когато лицето е задържано, или ако има неоспорими доказателства, че укрива предмет, обект на престъпление.

Проверките на Пътна полиция за съдържание на алкохол в кръвта на шофьорите са често явление, което не трябва да се подценява и също съдържа определени права, засягащи проверявания. Установяване на алкохол в кръвта на водача на МПС над 0.5 промила е административно нарушение по ЗДвП, а концентрация над 1.2 промила е престъпление по Наказателния кодекс. Престъпление е и ако карам след употреба на наркотични вещества или техни аналози.

1. Ако все пак се опитам да оспоря отчетеното количество промили алкохол в кръвта ми и се съмнявам в изправността на уреда за измерване на алкохол в дъха, мога да поискам от полицаите да ми покажат знаците върху него, които са задължителни и отчитат годишния преглед и редовността на апарата или да погледна знаците на удостоверението, придружаващи апарата за измерване.

2. Ако проверката на апарата не ме задоволява и искам да оспоря отчетения от него резултат, полицаят освен акт за нарушение може да ми издаде талон за медицинско изследване и да ми го връчи срещу подпис. Полицаят отбелязва в него лечебното заведение, в което следва да се яви лицето и срока на явяването – до 45 минути, когато нарушението е извършено на територията на населено място, в което се намира лечебно заведение, и до 120 минути – в останалите случаи.

3. Мое право е да поискам да ми се даде нов накрайник за дрегера и дори да си го поставя лично.

При съмнения в изправноста на уреда за измерване на скоростта на МПС, може да поискам неговия идентификационнен номер и представяне на самото устройство за експертиза, като посоча тези данни и възражения в издадения ми акт за административно нарушение.

Мога да бъда проверен и за наличието на аптечка, пожарогасител, обезопасителен триъгълник и светлоотразителна жилетка.

Съставяне на акт за административно нарушение

В него се вписват моите лични данни, дата и място на извършване на нарушението, както и описанието и причините за възникването му и други (образец на акт). Важното в случая е да прочета внимателно съдържанието му и при открита нередност да впиша своите възражения в съответната графа. Силно препоръчително е като запиша каквото съм решил да сложа едно голямо „Z” на останалите свободни места за писане, за да не може да се добавя нищо след това. Ако на момента не успея да се възползвам от правото си на възражение, може в 3-дневен срок от подписване на акта да представя писмени възражения до дирекция „Пътна полиция” към която принадлежи служителят, който ми го е издал.

При съставянето на акт за констатирано нарушение, служителите имат право да задържат моя контролен талон, а аз да получа копие от акта, което да пазя и показвам при последваща проверка от органите на реда, докато си получа талона обратно.

Шофьорската ми книжка не може да бъде иззета при обикновена процедура за проверка, с изключение на случаи, в които съм с алкохол над 0.5 промила в кръвта. Задължително е наличието на заповед за това, издадена от оправомощен ръководител на МВР, която да ми бъде връчена. Изземване става и в случай, че съм бил наказан с лишаване от право да управлявам МПС и е влязло в сила наказателно постановление или присъда за това.

Автори: Рени Христова и Христо Красимиров Георгиев, Актуализира: Пенка Попова

Източник: pravatami.org

Материалът Разпространи! Правата Ви при проверка на КАТ не са малко! Всеки българин трябва да ги знае! Вижте ги и вие е публикуван за пръв път на Опознай България.

1. Патрулът на пътя няма уред, с който да засича превишена скорост. Ако ви спре някой катаджия и ви каже, че се движите с превишена скорост, веднага го попитайте с какъв уред констатира това.

2. Мобилните камери не могат да снимат нощем. Това го правят само стационарните, които имат светкавици.

3. Радарът не може да засича в тунел. Независимо дали камерата на КАТ е стационарна или мобилна, дори и да е сложена на близо, до изхода на тунел, тя не може да улови правилно обратния сигнал, който се отразява от стените.

4. Градското видеонаблюдение не може да снима за скорост. Системите от камери по улиците в София, Варна и други градове не са радари. По техни клипове не могат да бъдат съставни електронни фишове за скорост.

5. Стационарните камери не виждат коли със скорост над 250 км/ч.Звучи невероятно, но онези, които профучават бясно край радара на шосето, отървават глобата.

6. Дрегерът мери алкохола в количество издишан въздух, съдържанието в кръвната проба не е същото. Когато уредът, който носят катаджиите, ви покаже алкохол над допустимите 0,5 промила, не бързайте нито да се отчайвате, нито да давате подкуп.

7. Уредът за алкохол тест трябва да е годен и да е собственост на МВР. Ако полицай иска да ви изпробва с дрегер, той е длъжен да носи документ за уреда, в който пише вида му и кога е минал за технически преглед.

8. Не всеки полицай има право да пише акт или фиш. Обърнете внимание на униформата, името, фамилията и длъжността на полицая, който ви е спрял за проверка.

9. Искайте фиш за нарушения, които се наказват с глоба до 50 лева. Ако ви хванат с някакъв очевиден грях и сте съгласен за вината си, настоявайте да ви напишат фиш, а не акт.

10. За зимни гуми глоба няма. Когато ви проверяват гумите, катаджиите може да пропуснат да споменат, че в закона няма санкция, ако се кара с лехи гуми през зимата.

Материалът Внимание! Важно за шофьорите! Вижте тайните, които КАТ не искат да знаем! е публикуван за пръв път на Опознай България.

Специално за нашите специфични географски ширини да се надсмиваш над проблемите си е единственият начин да оцелееш! Слава Богу, както казах, ние това си го умеем. Джи-Джи Би-Джи, ви предоставят една качествена продукция. Някои от вас, може би познават творчеството на този, така, комичен колектив, други не.

Дори да сте гледали техните смешки, те са весели отново и отново, а ако сте ги пропуснали, това е идеален шанс да наваксате. В крайна сметка, всеки го е спирал полицаи и този скеч е толкова близо до душицата на българина, че просто няма как да ви остави равнодушни. Разбира се в реалния живот, пособно „забавни“ ситуации, много често завършват не толкова весело… Но затова са скечовете и затова е хумора, за да преодолеем някой съмнителни аспекти на националната действителност с усмивка!

Материалът Обичат ли гатанки ПОЛИЦАИТЕ ОТ КАТ? Вижте този СКЕЧ с близо 2 МИЛИОНА ГЛЕДАНИЯ и ще паднете от СМЯХ ПРЕЗ СЪЛЗИ! (ВИДЕО) е публикуван за пръв път на Опознай България.