Името й е Мария Атанасова и тя е първата жена в гражданската авиация на България. Случаят предизвиква толкова голям интерес, че българското посолство организира специална обиколка над Лондон за журналисти, които искат да се уверят, че българката наистина пилотира самолета.

Мария Атанасова е първата българка граждански пилот, както и първата жена командир на самолет тежък тип в света.

Приземявала се е при всякакви условия – само с един работещ двигател, в сняг, мъгла и буря. Била е известна като жена с изключително самообладание!
Пенсионират я внезапно и без предупреждение, а държавата моментално забравя за нея. Умира сама в далечно родопско село, без да се е качвала на самолет от 26 години.

Дълбок поклон !

Материалът Българка е първата жена пилот в историята на летище Хийтроу, приземила пътнически самолет в гъстата мъгла през 1965г. е публикуван за пръв път на Опознай България.

Публикуваме материала без редакторска намеса!

Здравейте казвам се Андрей Иванов. Пилот съм във Военновъздушните сили. Искам да кажа истината.

В България по заповед на НАТО се пръска със химикал, който причинява химичекси пневномит.

Химическия пневномит е копие на коронавируса. Всяка вечер се пръскат градовете и се заразява народа. Това е истината, за това има толкова болни уж от “коронавирус”.

Пазете се приятели и споделете истината за да знаете, какъв геноцид се извършва над народа български.

Всички пилоти знаят истината но мълчат!

Подобни твърдения се тиражират и по други държави, но все още няма официално потвърдени случаи.

Вие какво мислите: истина ли е това или конспирация?

Материалът Пилот от ВВС разкри истината: Карат ни да пръскаме с химикал. От там идва и заразяването е публикуван за пръв път на Опознай България.

Мъката на един колега на пилота майор Валентин Терзиев от Авиобаза „Граф Игнатиево“, бе искрено изразена чрез публикувано писмо във Фейсбук страницата на базата. Писмо-откровение, пълно с тъга, гняв, и безпомощност заради бездействието на политическата класа и безотговорното й отношение към Българската армия.

Ето цялото писмо (без редакторска намеса):

„ТЪГУВАМ!

А наверно тъгуват и всички, които по една, или друга причина са свързани с Българската армия. Ще ми се да вярвам, че тъгува и всеки българин.

Да, когато си направил и невъзможното и си изпълнил с чест и достойнство своя дълг пред род и родина можеш да се чувстваш горд.

За съжаление майор Терзиев не може да се зарадва на своя успех – „Поразяване на въздушна цел“ в сложна обстановка.

Равнозначен ли е този полет на полет във военна обстановка и свалянето на противников самолет? Да, равнозначен е!

Ето защо, аз Димитър Димитров, като негов колега го обявявам за ГЕРОЙ НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ.

Да, аз нямам право на това, но в моето сърце и душа неистово звучи – „Герой, Герой!“

Кажете моля ви, не е ли майор Терзиев съвременният Списаревски? Та той свали „въздушна цел“ с цената на живота си и това той би направил и във военна обстановка.

Героите се раждат и живеят сред нас, но защо по дяволите не искаме да ги видим, не желаем да им отдадем заслуженото внимание и уважение докато сме рамо до рамо с тях, докато се радваме и възхищаваме на техният успех?!

Аз имам отговор на този въпрос.

Защото всеки войн днес живее с мисълта за дълг пред родината и нито пилота, матроса, мотострелковака, танкиста, артилериста и така до последният войник в строя, не се изживяват в герои. Всеки един от тях е честен, скромен, етичен и горд българин. Това е ценностната система на истинските българи, а всички ли българи носят тези качества?

Не и тези българи са българските политици, които повече от тридесет години се изживяват на патриоти, демократи, либерали, социалисти, но какво направиха за българската армия? Едно голямо НИЩО. Да, нищо, защото армия от която имаха респект не една съседска държава, нашите политици я превърнаха в пародия на армия.

И днес някакви „политици“ Ненчевци, Тагаревци, вместо да сведат глава, имат наглостта да ни убеждават, че техниката нямала съвместимост с натовските стандарти.

Господа „политици“ не липсата на съвместимост уби нашия ГЕРОЙ ТЕРЗИЕВ, убихте го вие, с вашето безотговорно отношение към Българската армия! Вие дължите отговори пред баща, майка съпруга и невръстното дете на ГЕРОЯ майор Терзиев, но вие няма да отговорите на техните въпроси, а както обичайно ще се скриете зад техните командири и няма да признаете собствената си вина, защото както е казал Ботев:

„И всекиму добро струва,…само знайте за парата“.

Господа самозвани политици запомнете!

Кръвта на всеки един български войн е по – скъпа от кръвта на всички вас, които тридесет години лазехте по гърбовете на доблестните войни, само и само да се доберете до властта и в момента, в който си я присвоихте по нечестен начин, забравяхте своите обещания и клетви.

За първи път днес видях сълзи в очите на един човек от властта – министъра на отбраната. А когато видиш сълзи в очите на един мъж, следва да сведеш глава.

Емоция, пренебрежително ще каже някой.

Да, емоция е да заплачеш, да, емоция е и да се радваш, емоция е и да беснееш от безпомощността да изпълниш своята мисия – Защитник на родните простори.

Но точно в тази безпомощност, породена от вашето бездействие и злоупотреба с власт се роди нашият ГЕРОЙ днес.

Вие, политици, сте отговорни за гибелта на ГЕРОЯ!

Вие сте отговорни за състоянието на Българската армия!

Вие сте безлични, алчни и безотговорни хора, оперирани от съвест и чест!

Вие следва да застанете на подсъдимата скамейка и аз ви обвинявам в бездействие и злоупотреба с власт и в което състояние вие се превръщате автоматично в престъпници.

За ГЕРОЯ на Република България майор ВАЛЕНТИН ТЕРЗИЕВ, който свали „противникова цел“ с цената на живота си ПОКЛОН, ДЪЛБОК ПОКЛОН!“

Материалът Колега на загиналия пилот: Политиците убиха майор Терзиев! Престъпници! е публикуван за пръв път на Опознай България.

„Авиацията ни е поставена по гръб.
Политиците ще си изпълнят най-безболезнено планът за унищожаването й.
За това заслужават военен преврат. Нито един от нас, в една нормална военна авиация, няма да бъде пуснат във въздуха с този нальот, който ние имаме ”, заяви той три дни, след като колегите му от авиобаза „Граф Игнатиево” отказаха да се качат на машините. Умишлено ще запазим името на пилота, тъй като нямат право на медийни изяви без да са съгласувани с ръководството на МО. Ето какво разкри летецът:

– Някои политици определиха действията на пилотите от авиобаза „Граф Игнатиево” като пълзящ преврат. Други са убедени, че става дума за национално предателство. Като дългогодишен пилот, кажете за какво всъщност става дума?

– Това, което се случи, е естествена реакция на настоящата ситуация, в която се намира бойната авиация. Няма нормален човек, който иска първо да загине и второ-да убива хора поради неспособност да се справи с поставените служебни задължения. Всеки си мисли, че ако екипажът на самолета е само от един човек, това означава, че той рискува единствено собствения си живот. Това е много голяма заблуда. Един самолет, който носи толкова много гориво и понякога боеприпаси и пиропатрони на катапулта, е много по-опасен от една бомба, ако тя падне в населено място. Това ли искат политиците да постигнат?! Военните пилоти не носят отговорност единствено за своя живот. По цял свят има правило-който не е уверен в благополучния изход на полет,а е абсолютно задължен да откаже да лети. Имаме понижена готовност на материалната част-двигатели и самолет, от една страна. А от друга-слаба натренираност. Това са два много съществени фактори, които не само застрашават, но и унищожават безопасността па полетите.

– Президентът Румен Радев призна, че вие летите 4-5 пъти по-малко от колегите си в НАТО. Какво означава това на практика?

– Това означава, че изпълняваме истински тренировъчни полети по време на съвместните учения с нашите съюзници и наши естествени партньори от НАТО. Само тогава се лети. Изненадващо е, че показваме много добри, даже най-добри резултати в изпълнение на тези учебно-тренировъчни полети. Това е готовност за себераздаване и може да се нарече летателна дарба, ако приемем, че е някаква случайност. Момчетата наистина са качествени- да можеш да бъдеш равностоен на партньор, който е далеч по-натрениран от теб. Всичко опира до рефлекторни действия . Умът ти трябва да е напълно освободен, психиката ти трябва да е спокойна и да можеш да реагираш само на ситуациите. Трябва да си слял с този самолет. Това не става от 5 часа летене. Става със 100-200 часа в годината.

– Ако сте в някоя друга страна от НАТО и ли пък в Русия, да речем, с този нальот ще ви пуснат ли да изпълнявате задача във въздуха?

– Нито един от нас, в една нормална военна авиация, няма да бъде пуснат с този нальот. Говорим, че ние сме много по санитарния минимум въобще да летим на самолет, а не да го експлоатираме като бойно средство. За бойно използване се иска да си над санитарния минимум. Едно е въобще да летиш, да кацаш и да пилотираш. Съвсем друго е да изпълняваш патрулиране или „Еър Полисинг”, да речем. При бойната мисия изискванията са много по-високи. С този нальот няма да ни допуснат нито в Турция, нито в Русия, нито в която и да било друга държава с нормална бойна авиация. Изводът се налага: Колко сме нормални!

– Премиерът Бойко Борисов ви каза, че за бойната авиация се дават най-много средства, както и че самият той лети в сложни условия.

– По същата логика лети куфарът с багаж на борда на всеки летателен апарат. Нищо общо няма Спартан или един тренировъчен самолет, който просто е „гълъба на мира” и не носи никакво въоръжение. Тези самолети нямат никакво отношение към суверенитета. Сигурно, в сравнение с флота и пътните войски, авиацията е погълнала много повече от държавният бюджет. Но Спартана не е боен самолет, както Кугърите и Пилатусите. Те са осигуряващ тип авиация-транспортна и вертолетна. Изтребителната авиация е съвсем друго нещо. Точно тя е на колене. И не само – тя е поставена по гръб.

– Защо пилотите отказвате да говорите открито за тези проблеми? Така излиза, че се страхувате.

– Преди всичко ние сме офицери и джентълмени. И като такива имаме естественото разбиране, че държавата, това е Родина. И клетвата, която сме дали означава, че ще бъдем лоялни докрай. Родина и държава за нас е все още едно. Мълчанието ни означава лоялност. Ние изпълняваме естествена процедура-да откажем да летим. Но това е една реакция на настоящата ситуация. Ни не сме предатели, нито превратаджии. На фона на това, което правят управляващите мога да кажа само едно – те заслужават военен преврат. Момчетата се държат като истински офицери. Случващото се сега се вписва в една нормална процедура.

– Политиците спорят основно за това какъв самолет да се избере за изтребителната авиация. Твърдят, че МИГ-29 е несъвместим с натовските самолети. Това така ли е?

– Има различия в детайлите като горива, честотите на които се води радиокомуникацията. Тези различия са преодолими. Тези самолети бяха и си остават част от ВВС на германската армия. Дали някой там ще каже, че са лоши? Едва ли. Много добри летци са тези, които летяха на МИГ-29. Не е въпросът в самолета, а пилотите да бъдат в кабините и във въздуха. Тези самолети трябва да летят. Тогава има смисъл от авиацията. Няма нормален авиационен отряд, който да си държи самолетите на земята без ресурс. Тоест един самолет на земята губи, харчи и проваля материални средства, защото не е във въздуха. Такъв самолет не произвежда сигурност. Той не допринася натренираност. Седи и гние. Така, че дали е „Грипен”, Ф-16 или МИГ-29, няма значение. Идеята е пилотите да сме час по-скоро в кабините и да летим. Ние сме военни пилоти и искаме да летим. Хората се влюбват в машината си като в боен кон. Добрият летец може да се съвмести с всеки самолет-изтребител. Колегите ми ще си застанат на мястото и ще си поемат задълженията, ако ще да ни дадат самолет от Втората световна война. Важното е да сме във въздуха.

– Какъв ще е изходът от тази ситуация, управляващите ще разберат ли от какво имате нужда?

– Не, няма да разберат. Наскоро имах разговор с колеги от гражданска компания. Голяма част от тях са военни пилоти. В момента при тях няма пилоти, а военните летци стоят на земята. Очаквам тези, които търсят работа да я намерят там, където я има. Ето това ще стане. Всички оцелели летци от миналите години вече са в чужбина. Така политиците ще си изпълнят най-безболезнено планът за унищожаването на българската изтребителна авиация.

Интервю на Катя Илиева, Фрог нюз

Материалът Български пилот: Авиацията ни е по гръб, политиците заслужават военен преврат е публикуван за пръв път на Опознай България.

Директорът на компанията пита немеца:
– Отдавна ли летите?
– От три години.
– И колко искате да получавате?
– Три хиляди. Хиляда за мен, хиляда за жената, хиляда за застраховката.

Идва ред и на англичанина:
– Отдавна ли летите?
– От шест години.
– И колко искате да получавате?
– Шест хиляди. Две за мен, две за жената и две за застраховката.

Накрая се обръща и към българина:
– А вие отдавна ли летите?
– Кой? Аз ли? Никога не съм летял! Да пази Господ! Имам страх от високото. Ама… искам заплата девет хиляди!

– От къде на къде?!
– Ами – три за мен, три за вас…
Директорът на авиокомпанията не се сдържа, скача и вика:
– Не може да бъде! Вие се шегувате! А кой ще управлява самолета ?!
– Как кой – немецът, той нали се съгласи за три хиляди?!

Материалът { ЗАШЕМЕТЯВАЩ ВИЦ } Реномирана авиокомпания търси да назначи пилот. Сред кандидатите са.. е публикуван за пръв път на Опознай България.

Във Фейсбук се публикуваха няколко видео клипа на София, заснети от военен пилот по време на армейския парад на 6 май, които се изстреляха и взривиха нета от хиляди гледания и реакции.

Видеата са публикува на страницата на Bulgarian Air Force във Фейсбук и са заснети от пилотската кабина на една от летателните машини. Разкриват се невероятни гледки, които могат да видят само пилоти. Насладете им се и вие. Заслужава си!

„Браво момчета! Голямо БРАВО! Гордеем се с вас!“ – един от възхитителните коментари във Фейсбук, а друг казва: „Много благодарим за тези кадри!“

И тримата военни пилоти, които пилотираха миговете направиха своя дебют на парада за 6 май. Те са радостни и горди, че са имали възможността да представят българските ВВС.

„А, като си спомня, че преди години миговете бяха част от ежедневието ми, денонощно. Миговете са яки машини, дори само поради факта, че са от толкова години, а летят“ – коментира развълнувана читателка.

Материалът НЕ Е ЗА ИЗПУСКАНЕ! Пилот на МиГ-29 засне красотата на София от птичи поглед! ВИЖТЕ и вие тези УНИКАЛНИ КЛИПОВЕ! е публикуван за пръв път на Опознай България.

Такъв огромен герой е капитан Димитър Списаревски. Убедени сме, че повечето от вас дори не са чували за него, а който е – не е особено наясно защо го наричаме герой, какво толкова е направил за българската държава, за българския народ.

Няма да ви разказваме цялата история на Списаревски, която, между другото и за съжаление не е особено дълга, поради прекалено ранната му смърт, дължаща се на неговото себеотрицание в името на България. Ще ви оставим да изгледате видеото и да видите сами кой е Димитър Списаревски, защо той си отива от този свят едва на 27 години, но и защо краткият му живот е достоен за почит. Вечна ти памет и слава, капитан Димитър Списаревски! Ние няма да забравим, ние ще помним, ще почитаме, ще разказваме за героичния подвиг на великия ас и на своите деца, и на своите внуци…

Материалът ВИЖТЕ подвига на капитан Димитър Списаревски! Ако искате да разберете КОЙ Е ТОЙ – изгледайте клипа! (ВИДЕО) е публикуван за пръв път на Опознай България.