Според официалния валутен курс на Държавната банка на СССР тогава един американски долар се разменя срещу 83 копейки
Пресметнат в днешни пари, съветските автомобили се оказват не чак толкова евтини, колкото ги помнят собствениците им. Ценовото сравнение с популярни модели, които могат да се купят по онова време „на Запад“, пък погребва окончателно легендите за простите, но достъпни за всеки (макар и след дълги години чакане на ред) коли в социалистическия блок.
През 1970 г. започва производството на два знакови съветски модела – ВАЗ-2101 и ГАЗ-24 „Волга“. Според официалния валутен курс на Държавната банка на СССР тогава един американски долар се разменя срещу 83 копейки, сравнява blitz.bg.
„Запорожец“ срещу Mustang
През 1970 г. най-евтиният съветски автомобил ЗАЗ-966 струва 3 000 рубли или $3 614 по официалния курс. По същото време в САЩ срещу $3 562 може да се купи Ford Mustang Mach I с 5.7-литров V8 с мощност 290 к.с., климатик и автоматична трансмисия. Базовият Mustang струва само $2 820.
„Москвич“ срещу Jaguar E-Type
През 1970 г. „Москвич“-408 струва 4 936 рубли или $5 946, докато за £2 097 ($5 920) на Запад може да се купи Jaguar E-Type. Британското купе с 265 к.с. развива максимална скорост 240 км/ч.
„Жигули“ срещу Chevrolet Corvette
ВАЗ-2101 се продава за 5 620 рубли или $6 771. За тази сума в Щатите се предлага Chevrolet Corvette Stingray в топ изпълнение. Ценовата листа на американската легенда през 1970 г. започва от $5 192, като най-мощната модификация със 7.4-литров V8 с 390 коня, ускорение от 5.7 сек., максимална скорост 230 км/ч и всички екстри излиза $6 650.
„Волга“ срещу Mercedes-Benz S-Klasse
През 1970 г. чисто новият ГАЗ-24 струва 9 200 рубли или $11 085. За сравнение цената на Mercedes-Benz 280 SEL е 41 800 германски марки ($11 330). Срещу тези пари купувачът получава редови шестцилиндров двигател със 160 к.с., четиристепенна автоматична трансмисия, дискови спирачки на всички колела, усилител на волана, кожен салон и климатик.
